L'Union sociale pour l'habitat
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Quelle(s) trajectoire(s) résidentielle(s) après un ou des épisodes sans logement?

Qui sont les personnes qui ont connu un ou des épisodes sans logement? Quel(s) impact(s) la perte du logement a-t-elle eu sur leurs conditions? Que sont-elles devenues et quel a été leur parcours résidentiel à l'issue de cette ou ces périodes sans logement?

Informations complémentaires

Date du document : 30.04.2016
Entité(s) : Direction de la Communication - DCOM
Nom(s) contact : Dominique Belargent
Email(s) contact : dominique.belargent@union-habitat.org
Insee
En 2015, la moitié des salariés habitant et travaillant dans la même commune vont travailler en voiture. Cette proportion s’élève à huit salariés sur dix pour ceux travaillant hors de leur commune de résidence. Les cadres et les employés utilisent moins leur voiture que les autres catégories socio-professionnelles.
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Sylvie Bourdin
Plus de 2 millions de personnes sont en attente d'un logement social or les grands appartements sont rares et ceux des personnes âgées en sous-occupation. Les bailleurs sociaux doivent alors trouver des solutions pour favoriser la mobilité résidentielle et cela passe par la création de bourses d'échange comme celle mise en place par l'OPH de Montreuil en 2009 et plus récemment celle de 2018 mise en place par la ville de Paris et l'AORIF.
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Frédéric Paul
La prise en compte des besoins de mobilité est une dimension essentielle de la qualité du service rendu aux locataires.
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La question de la mobilité au sein du parc de logement social est devenue en quelques années un enjeu majeur pour les organismes Hlm et les collectivités locales. Ce cahier présente l’action menée par les organismes pour favoriser la mobilité ainsi que les bonnes pratiques et pistes de progrès.
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